福州隧道人员***-隧道人员***系统方案-苏州陆禾(推荐商家)

隧道***卡介绍

隧道***卡介绍

三、物理特征

外壳材料: 高温改性ABS塑料

标签类型: 只读型

重量：25克

颜色：默认黑色

防护等级：IP34

安装方式：悬挂、粘贴物体表面

四、工作环境

工作温度： -40℃ ～ 80℃

工作湿度：小于85％

存储温度：-40℃ ～ 80℃

震动：10～2000Hz，15g 三个轴

自由跌落：1000mm混凝地面，隧道人员***及考勤系统，每个面2次；

抗电磁干扰：10V/m 0.1～1000MHz AM调幅电磁波

隧道门禁***系统
根据隧道现场场地大小的不一样，隧道可以整体设计。可以专门设上人行通道与车辆闸。人员进入通过卡的方式，人员就可以进入隧道里面。门禁机有三辊闸、翼闸与摆闸三种。三辊闸成本低，比较耐用，但是人员进出的时候，需要手去推一下。翼闸成本比较高，因为翼比较短，需要两个才能组成一个通道，所以成本比较高。但是整体美观度很高，人员进入也方便，不用手去推。摆闸比三辊闸成本稍微高一点，具体使用那种，看现场情况在定。

隧道***工控机介绍

4、现场总线系统（FCS）FCS英文全称Fieldbus Control System，中文全称为现场总线控制系统。它是全数字串行、双向通信系统。系统内测量和控制设备如探头、激励器和控制器可相互连接、监测和控制。在工厂网络的分级中，福州隧道人员***，它既作为过程控制（如PLC，LC等）和应用智能仪表（如变频器、阀门、条码阅读器等）的局部网，隧道人员***技术，又具有在网络上分布控制应用的内嵌功能。由于其广阔的应用前景，众多国外有实力的厂家竞相投入力量，进行产品开发。现今，国际上已知的现场总线类型有四十余种，比较典型的现场总线有：FF，Profibus，隧道人员***系统方案，LONworks，CAN，HART，CC-LINK等。

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